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　   在平昌冬奧會閉幕式“北京八分鐘”中，由國產機器人公司新松負責研發的24臺移動機器人“冰屏”讓人驚艷。

　　中國已成為工業機器人密度全球增速*快的國家，但在快速發展下，國內機器人產業鏈的生態如今正在悄然發生變化。

　　政策利好

　　根據國際機器人聯合會（IFR）于2018年2月在德國法蘭克福發布的*新報告，全球制造行業的工業機器人使用密度已達到74臺/萬人（每萬名工人使用工業機器人數量）。其中，亞洲作為近幾年全球經濟發展*活躍的地區，機器人裝機量的增速在全球也排在首位。2010年~2016年期間，亞洲機器人密度的年均增長率為9%，美洲為7%，歐洲為5%。

　　在*新數據統計中，中國的工業機器人密度位于全球排名第23名。在2020年之前，中國計劃躋身全球自動化程度前十的國家，在產業政策《機器人產業發展規劃（2016~2020年）》中，規劃到2020年實現工業機器人密度達到150（每萬人勞動力使用150臺機器人）以上，到2020年之前國產工業機器人年銷量達到10萬臺，其中六軸及以上工業機器人年產量超過5萬臺。這也利好中國機器人企業在未來一段時間內的發展。

　　國內機器人企業也在政策利好之下獲益頗豐。新時達（002527.SZ）、新松（300024.SZ）、埃斯頓（002747.SZ）、拓斯達（300607.SZ）為代表的四家國產機器人廠商發布的2017年第三季度財報顯示，上述企業平均營收增幅達到了54.75%。其中，新時達營業收入25.8億元，新松營業收入16.77億元，埃斯頓和拓斯達營業收入也分別達到了6.65億元和5.08億元。而新松2017年全年歸屬凈利潤可以達到4.313億元至5.135億元。

　　雖然業績亮眼，不過中國機器人企業的短板依然明顯。第一財經記者梳理發現，目前，在工業機器人產業全球重要專利申請人中，日本的安川電機公司和發那科公司分別以5823項和4512項專利申請位居全球前兩位，三星、日立、本田、索尼、庫卡、西門子等公司緊隨其后。

　　在前十五位全球重要專利申請人中，日本企業占據了11席，在專利技術方面的競爭優勢明顯。而在全球相關專利申請量Top15的排名中，中國國內專利申請人無一上榜，中國國內機器人企業與國際巨頭之間仍存差距。

　　工信部統計的數據顯示，我國涉及機器人生產的企業已逾800家，其中超過200家是機器人本體制造企業，大部分以組裝和代加工為主，處于產業鏈低端，產業集中度低、總體規模小。

　　中國機械工業聯合會會長王瑞祥向第一財經記者表示，我國的機器人產業基礎還比較薄弱，特別是企業的自主創新能力弱，核心技術缺乏，這已經成為制約我國機器人產業發展的瓶頸。

　　因此，雖然中國工業機器人發展速度迅猛，但在新松機器人總裁曲道奎看來，國內機器人企業仍然前路漫漫。他向第一財經記者表示，中國巨大的市場卻并未孕育出中國自有的可與工業機器人領域“四大家族”（發那科、安川、ABB和庫卡）比拼的機器人企業。據悉，“四大家族”的全球市場占有率超過60%。

　　性價比不再

　　國內機器人企業早前強調的自身的優勢更多還是從“性價比”的角度來考慮。

　　雙環傳動機械研究院院長張靖告訴第一財經記者，考慮到進口關稅、運輸以及生產等成本，該研究院生產的減速機價格相較于國外進口的大概可以減少20%~30%。

　　一位不愿透露姓名的機器人企業高管向第一財經記者透露，目前，大部分國產機器人企業仍以組裝和代加工為主，靠“性價比”而非核心技術來打開市場，處于產業鏈較低端的現狀。

　　但是，這種靠價格優勢占領產業鏈低端的生態如今正在悄然發生變化。